FLINC

Pagina Web: www.flinc.org

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD: El proyecto consiste en la utilización y fomento del sistema de viaje compartido “flinc” en dos regiones rurales del Estado de Brandenburgo, El sistema permite que las personas contacten entre sí a través de una aplicación  para compartir coche privado en diferentes trayectos. Especialmente durante los períodos valle (a final del mediodía, por la tarde, noches y fines de semana). Se trata de un aporte muy valioso a la movilidad ofrecida en las zonas rurales.  El servicio ya existía, pero no se había utilizado en muchas de las regiones que forman parte del proyecto. El Ministerio competente se ha implicado en una campaña de concienciación respecto al sistema que ha generado folletos, posters, carteles, artículos de prensa y contribuciones en televisión, y en sitios web. Esta iniciativa ha tenido una amplia difusión en escuelas, empresas y a través de diversas asociaciones para alcanzar el mayor número posible de personas. Objetivos: Un Suplemento a la movilidad que se ofrece en la región rural.Una reducción de las emisiones de CO2Un compromiso comunitario extendido. Se lleva a cabo a través de la aplicación para movil www.flinc.org, en la que se establecen contactos privados de viajes compartidos conectados, entre el conductor y el pasajero en cualquier dirección (no es necesario un lugar neutral de reunión).Es posible, al igual que con Facebook, agregar contactos y crear grupos. De este modo se incrementará el sentido de la seguridad. El formulario de registro de usuario privado es gratuito. El pasajero comparte los costos de gasolina con el conductor. La campaña de sensibilización para el sistema se ha llevado a cabo en colegios, empresas y asociaciones. Los multiplicadores de opinión deben usar el sistema y difundir la palabra. Se utilizaron flyers, pancartas, artículos de prensa, campañas telefónicas y un sitio de Internet para la campaña de concienciación.

INICIO: Selección de «flinc» como sistema regional de viajes compartidos en enero de 2012Inicio de la promoción del programa 2012.Lanzamiento oficial en la primavera de 2013 En funcionamiento

LOCALIZACIÓN: Estado de Brandenburgo, Alemania. La región de Sangesrtadt (con las ciudades Finsterwalde, Doverlug-Kirchcain, Sonnewalde y las comunidades Elsterland y Kleine Elster) en el distrito administrativo Elbe-Elster. El Sahmrock (con las ciudades Kyritz, Gemeinden Wusterhausen / Dosse y Gumtow, así como la comunidad Neustadt (Dosse)

AGENTES IMPLICADOS:  Municipios, distritos administrativos, empresas de transporte y la juventud.

RECURSOS: Personal y material: conductores con su vehículo propio

DIFICULTADE ENCONTRADAS: En cuanto al marco legal para prestar el servicio: Establecer un marco legal dentro del marco legal existente.Incorporar el sistema privado de viaje compartido como parte del esquema de precios de transporte público. En cuanto a los usuarios: Escepticismo fundamental contra este sistema de transporte. El escepticismo contra internet como herramienta cotidiana. El deseo de tener independencia con su propio vehículo.

FINANCIACIÓN: El unico gasto es la campaña de sensibilización

PRINCIPALES LOGROS: En la región de Shamrockt: el servicio registra 40 usuarios de una población total de aproximadamente 28.000. La región de Sangerstadt: hasta ahora unos 30 usuarios en una población de 40.000 habitantes

CLAVE ÉXITO: Modelos a seguir que utilizan el sistema y lo difunden. Aumento adicional de los precios de la gasolina como incentivo para compartir el automóvil.

TRANSFERIBLE A OTROS TERRITORIOS: Si pero se considera que los actores involucrados en la región que sirven como modelo a seguir son absolutamente esenciales